María Eugenia Schmuck, presidenta del Concejo de Rosario, habló con el móvil de LT3 sobre el inicio del tratamiento en comisiones del proyecto que regula las aplicaciones como Uber y Didi en la ciudad y explicó que el proyecto no solo fija requisitos para choferes y vehículos, sino que obliga a las empresas a certificarlos y a informarlos al Municipio.
La Municipalidad tendría así la lista de choferes y autos, si tienen la verificación técnica vehicular al día, y podrá exigir esa información actualizada cada vez que lo necesite. «No es que le decimos a la empresa, pedilo y problema tuyo», remarcó. Recordó además que las aplicaciones ya se volvieron legales en otras ciudades, como Buenos Aires, Neuquén (en el caso de Didi), Córdoba y Mendoza, con normativas distintas entre sí.
Sobre la postura de los taxistas, admitió que los titulares siguen en desacuerdo, pero que el diálogo avanza. Schmuck expresó que el sector reconoce que hay una realidad que lo sobrepasa, aunque no comparta la salida y planteó que el convenio colectivo que fija el sueldo de los choferes quedó «en el limbo», porque a muchos taxis no les da el negocio para sostener empleados y los titulares manejan su propio coche, tras los efectos de la pandemia y la inseguridad entre 2019 y 2023, período en que las aplicaciones proliferaron.
Según la presidenta del Concejo de Rosario, el objetivo del proyecto es «generar condiciones para todos iguales» y que los taxis no queden en desventaja.