La concesión de la empresa Caminos del Río Uruguay en el corredor vial que incluye el Puente Rosario-Victoria vence este lunes 8 de abril, y detrás de esa fecha hay una fuerte preocupación: 500 trabajadores podrían quedar sin empleo de un día para el otro.
Así lo confirmó Aníbal Ripamonti, secretario adjunto del Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines, en dialogo con LT3 quien aseguró que “hasta el día de hoy no hay ninguna respuesta concreta para esos 500 compañeros que quedan en la nada, sin trabajo y sin garantía de cobro de su indemnización”.
La concesión abarca no solo la ruta 174 (que une Rosario con Victoria), sino también las rutas 12 y 14 de Entre Ríos. El gremio denuncia que ni la empresa ni el Estado Nacional han dado respuestas claras sobre el futuro de los trabajadores.
“El responsable principal es el Estado, que es quien supervisa las concesiones y debe hacerse cargo cuando finalizan. Pero lamentablemente está ausente y los trabajadores quedan a la deriva”, advirtió Ripamonti.
Frente a esta situación, desde el jueves pasado los trabajadores decidieron levantar las barreras de los peajes como medida de protesta, en reclamo de una solución.
Además, Ripamonti alertó sobre otro problema: el mantenimiento de la ruta 174 y del propio puente, que quedarían en manos de Vialidad Nacional —un organismo que, según el gremio, fue desmantelado en los últimos meses y perdió más de 1.600 empleados.
“La experiencia en Santa Fe con las rutas 11 y 33 es un ejemplo claro de lo que puede pasar: rutas destruidas, sin mantenimiento y con un aumento de accidentes fatales”, remarcó.
Por ahora, la incertidumbre reina entre las 500 familias que dependen de estos puestos de trabajo. El reloj corre y el final de la concesión ya está a la vuelta de la esquina.
Riesgo vial inminente
Los trabajadores alertan que, sin personal:
⚠️ 13 puentes quedarán sin monitoreo
⚠️ Animales sueltos y bancos de niebla sin control
⚠️ Tránsito de camiones sin coordinación