Juan Manuel Agostini, director provincial de Transporte de Cargas de Santa Fe, habló en el programa La Barra de Casal y respondió a la pregunta sobre los bitrenes, si la implementación de este tipo de transportes en las rutas provinciales no atenta contra el estado de las mismas.
¿Los bitrenes rompen las rutas?
Agostini explicó que un bitren es un material rodante formado por dos semirremolques montados en una configuración especial, con distinto número de ejes. Al tener más ejes se amplía la superficie de apoyo, por lo que, según dijo, “no rompemos la ruta”. Detalló que estas unidades cuentan con control de estabilidad, ABS, suspensión neumática en todos los ejes y balanza propia en cada uno: si un eje está pasado de peso, queda frenado y el camión no circula. Aclaró que no pueden andar por cualquier ruta: hoy están habilitados los de 60 toneladas y los de 75 toneladas que habilitó Santa Fe, que se impulsa como una de las provincias que lidera esa habilitación. Para eso se evalúan gradualmente las rutas, las alcantarillas y los más de 350 puentes de la provincia.
Como contexto, el funcionario sostuvo que el bitren reduce el costo logístico casi un 30% y que sirve para carga general, incluso para transporte de ganado en dos pisos. Sobre la seguridad, afirmó que es “mucho más seguro” y comparó su tecnología con la de un auto de alta gama: tiene sistema ADS, frenado automático ante objetos adelante y sistemas anticolisión. Recordó que se usan en todo el mundo y que en Australia hay unidades de hasta seis o siete semirremolques. Además destacó además que la mayoría de las fábricas de semirremolques está en Santa Fe, con más de siete u ocho carroceras, y que una empresa santafesina fue una de las impulsoras de estas unidades.
El objetivo, según Agostini, es que Santa Fe sea “el gran hub logístico” del país, por la cantidad de puertos y por la salida futura de la producción minera. Remarcó que se invirtió mucho en rutas provinciales y que la provincia administra la autopista AO-12 de punta a punta, donde se empezó a trabajar.