El coordinador del Observatorio Social del Transporte, Eduardo Toniolli, advirtió en el programa La Barra de Casal sobre la profunda crisis que atraviesa el transporte interurbano de pasajeros en Santa Fe. El referente del Movimiento Evita aseguró que la eliminación de los subsidios nacionales al interior del país provocó un fuerte incremento en las tarifas, una caída de usuarios y un deterioro general del servicio.
Según explicó, desde diciembre de 2023 las empresas recibieron autorización para aplicar seis aumentos tarifarios, que en algunos recorridos acumulan subas cercanas al 1.000%. Como consecuencia, un trabajador que viaja diariamente entre Villa Gobernador Gálvez y Rosario pasó de destinar alrededor del 7% de un salario mínimo al transporte a necesitar cerca del 35% de esos ingresos para cubrir los viajes.
Toniolli sostuvo que esta situación no solo afecta el bolsillo de los pasajeros, sino que también genera una reducción de la demanda, lo que se traduce en menos frecuencias y un crecimiento del transporte ilegal, con combis y servicios informales que operan sin los controles de seguridad correspondientes.
Frente a este escenario, el Observatorio propone declarar la emergencia del transporte interurbano en Santa Fe, ampliar el fondo compensador provincial para evitar que los aumentos recaigan sobre los usuarios y reclamar, tanto política como judicialmente, la restitución de los subsidios nacionales financiados con el impuesto a los combustibles líquidos.
El especialista remarcó además que en todo el mundo el transporte público requiere algún tipo de acompañamiento estatal, ya sea mediante subsidios a las empresas o ayudas directas a los pasajeros. A su entender, sin esa intervención y sin una recuperación del poder adquisitivo de los trabajadores, el sistema continuará perdiendo usuarios y calidad de servicio.
También cuestionó el modelo de desregulación impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que el crecimiento de plataformas como Uber puede terminar debilitando al transporte regulado. Señaló que, una vez destruido ese sistema, las tarifas quedan sujetas a los algoritmos y a la lógica del mercado, encareciendo los viajes en horarios de mayor demanda.
Para avanzar en propuestas concretas, Toniolli informó que mantendrá un encuentro en Villa Gobernador Gálvez junto a concejales de distintas localidades del área metropolitana y la diputada provincial Lucila De Ponti, con el objetivo de elaborar un diagnóstico común y consensuar iniciativas para afrontar la crisis del transporte interurbano en la región.